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在生产自动化方面，上汽变速器工业机器人及自动化设备占比50%以上，70%以上为数控设备。比如：2021年批产的EDU G2项目自动化率达70%以上，有58%的设备接入工业互联网。同时，公司还实现了智能排产，工人到岗就能从屏幕读取‘要干什么’，极大提升了生产效率。

除了生产的自动化，上汽变速器的物流也基本实现了自动化和智能化，节约现场作业人员32人、仓储面积2780平方米，每年节约成本800多万元。在MES系统下达指令后，AGV会自动从仓库取货，再将零配件送至相应工位，当前方有人或障碍物时，它还会缓缓停下避让。

此外，上汽变速器通过高度集成各信息系统，打破了系统与设备之间的信息孤岛，打通管理系统与自动化设备的关联，实现了“控制智能化、数据平台化、信息集成化、透明可视化”的数字化智能工厂模式。例如，在热处理数字化无人工厂，通过数字双胞胎技术，在屏幕上模拟工厂动态运行，如照镜子般地实时演绎真实工厂的状态。生产管理者可以根据屏幕上的信息快速决策，将数据的价值转化为整体效率的有效提升。

随着全球各国纷纷朝着智能制造的目标迈进，智能制造场景作为智能工厂的核心组成部分，在推动这一全球性转型中发挥着至关重要的作用。“麦克斯韦”智造中心是禾赛科技设计并建造的研发与制造中心，位于嘉定工业区北区核心区，占地面积约40亩，总建筑面积6.93万平方米，投资额近10亿人民币。麦克斯韦包含激光雷达的研发、车规测试、生产等功能模块，实现了从设计到生产的全方位闭环，于2023年底正式落成。

禾赛科技激光雷达生产线采用了业内非常先进的智能制造技术，应用大量智能工业机器人，实现了100多道生产工序的自动化，包括PCB装配、透镜装配、机械件安装、涂胶、打螺丝、焊接、电子测试、整机测试等，整线自动化率高达90%。

同时，禾赛科技自研的智慧云MES中央控制系统具有全链路精准追溯、高质量实时管控、毛细血管级线控的特点，不仅能从源头上把控各个生产环节，任何一环出现问题，都能够追根溯源、精准定位、即时管控，从根本上杜绝了不良品流出的可能性。同时，研发与制造的高效协同，还能加速产品迭代，及时优化和改善生产流程，确保大规模、高质量地生产并交付满足主机厂严苛标准的激光雷达产品。

通过应用先进的智能制造技术，在2023年前三季度，禾赛科技激光雷达总交付量超13万台。其中面向前装量产市场的车规级远距激光雷达AT128已经交付超过11万台。同时，禾赛科技已经与14家主流主机厂和一级供应商客户建立了前装量产合作，获得超50款车型、累计数百万台的激光雷达定点。

受汽车智能化趋势的拉动，2024年禾赛科技激光雷达交付量会迅速攀升，预计将达到50万以上。放眼未来，禾赛科技将继续发挥行业领先的智能制造实力，基于激光雷达“自动化+柔性”生产线和公司信息化管理体系，进一步升级激光雷达产线智能化和数字化，最大程度满足客户的多元化、定制化量产需求。

迅达（中国)电梯有限公司（以下简称“迅达”）成立于1980年，是改革开放后中国第一家工业性中外合资企业，2006年成为电梯行业第一家外商独资企业。2017年5月，迅达嘉定园区开园。企业主要致力于生产、开发、安装、保养、维修和改造电梯、自动扶梯、自动人行道及其辅助设备和零部件，设计新产品和开发相关技术。

随着传统建筑向智能建筑、智慧建筑的发展，电梯作为担负楼宇内部交通运载的核心也在不断转型。电梯企业需要加速发展更智能化的垂直运输与城市出行方案，优化乘坐体验，进一步提升电梯产品与楼宇的安全性。远程监控，持续在线，机器辅助人作业从而提高安装精度并减少作业风险，这些都将是未来的智能化趋势。

为了应对这些新变化，迅达在对现有的一些高端技术进行更好的应用推广同时，也推出了一系列创新解决方案。比如：目的楼层控制系统PORT技术，它能够帮助人们实现无接触操作，控制每台电梯的最大搭载人数。包括wifi呼梯、二维码呼梯、语音呼梯、手势呼梯、人脸识别、非接触平面感应按钮、抗菌按钮及轿厢空气净化器等。