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在漫漫的历史长河中，70年不过是短暂的一瞬间，但对于中国人民来说，这是个不平凡的历程，充满奇迹，充满辉煌。70年间航运事业不断发展，船员们生活发生了巨变。

原“水上新村”位于高昌路以南，沪宜公路南侧，始建于上世纪六十年代，在与89岁高龄的原水上新村退休船员张生龙，及其妻子张耀其的交谈中，他们感慨万千！

旧社会战争时期，下层老百姓的生活处在水深火热之中，不少岸上的人选择上船成为一名船员，谋求生路，张生龙的父亲就是在那时带着自己家庭走上了这条路，从此远离了自己的家乡，船员走货运，一年四季都住在船上，四海为家。

在当时船只普遍较小，船只完全靠人力划桨才能前行，因此一旦男劳力倒下，整家人就会被残忍地赶上岸。

新中国成立后，船只渐渐从零机动向半机动转变，机械慢慢取代了人力，而从小跟随父亲在船上长大的张生龙走上了父亲的道路，成为了当时嘉定户嘉船厂的一名船员。

上世纪60年代初，那时户嘉船厂在嘉定县南门出资造起了2幢4层公房，当时公房的周围，除了散落的平房，就是一望无际的稻田。

原先这些公房准备用作船厂工人的办公楼，但考虑到一个船员的工资约一年几十块不等，在当时养活一家人压力还是比较大，船上船员家庭中孩子需要上小学，船厂决定在公房楼下开办船厂子弟学校，公房分配给子女有上学需求的船员，供船员的父母和子女居住，取名“水上新村”。

由于公房数量有限，在当时分房要求非常严格，每一间办公室对应一家住户，据老人回忆，当时办公室面积最大不过21平方米，最小的甚至只有9平方米，一间小小的房间内多的甚至住了5、6口人，尽管房子小，但在当时普遍存在住房困难的大背景下，对船员来说已经是非常不错的待遇了。

1962年，张生龙是当时第一批上岸的船员，父母、妻子和孩子都搬进了仅16平方的屋内，为了尽可能的利用空间，他们将屋子隔成了上下两层，才能住下。

公房每层仅有有一条走廊供人进出，一个卫生间位于走廊尽头，一层17户人家公用这一个卫生间，而煤球炉成了当时每家每户烧饭的唯一工具。

80年代初，张生龙退休，户嘉船厂完成拆分，一部分并入当时的交通系统嘉定航运公司（现嘉定交运公司），另一部分并入当时的太平洋集装箱厂。在谈到此次拆分合并时，妻子张耀其讲到一个细节值得庆幸，从80年代起，他们因为是老员工的缘故，他们所有的水费都被太平洋集装箱厂承包了。

在那时，嘉定开始了液化气的供应，公房内几乎每户居民都开始使用液化气做饭，这就面临一个没有厨房的问题。后来，在阳台和走廊上，居民们纷纷搭起了灶台，至此以后，消防隐患频发，脏乱差现象非常严重。

90年代以后，周围农田逐渐消失，一幢幢楼房拔地而起，“水上新村”消防安全隐患、房屋结构老化、管道堵塞等诸多问题困扰着这里的138户居民，每每想到一家多口挤在这10多平方的屋内，张生龙一家都苦不堪言。

2011年起，经过接近半个世纪的风雨洗礼，在区委区府的高度重视下，“水上新村”旧房拆迁启动。

这138户居民暂时搬出，2015年，这138户居民被安置到了景河名苑的动迁房，开启了全新的生活，如今老夫妻俩住着70平米的新房，十分宽敞，再也不用挤在那么一个狭小的房间内，张生龙激动的表示，他盼了20几年终于盼到了！

妻子张耀其感慨道：“从居无定所到蜗居我们终于搬进了我们梦寐以求的新房，我真的非常开心，这都要得益于国家的发展，党的政策，感恩这一切！”

（张斯纯）