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上海国际车展盛幕开启，园区企业天际汽车携两款车型登陆车展。“豪华智能电动SUV天际ME7、高能量豪华运动轿车天际ME-S”重磅登陆。其中天际ME-S所配备的无盲区视频显示，生物识别，3D地图，AR HUD等智能黑科技，响应了消费者对于电动汽车的智能网联需求，在大牌云集的国际车展现场吸睛无数。

中共上海市委书记李强也来到天际汽车展台，查看最新量产车型，及研发中的概念车型，就汽车行业如何适应新消费理念，满足新消费需求，同天际汽车管理团队负责人交流讨论。

自主研发“iMA”数字化架构

作为全新车型，ME-S展示了天际汽车在新能源、新材料、新通信等前瞻技术领域的探索。张海亮表示：“天际ME-S基于自主研发的iMA数字化架构打造，它是Magic Electric序列家族又一即将落地的产品。”

“iMA”是天际汽车针对高度智能化汽车全新打造的智能电动汽车架构，被媒体誉为“中国智能电动汽车第一架构”。自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成。可为实现全时互联、自动驾驶、全车电气化以及人工智能等功能打下基础。与传统的物理性整车平台架构不同，iMA在设计之初就被赋予了“软硬件结合和多层架构协同”的属性，是一个智能模块的数字化集成。

张海亮介绍，未来，ME-S将采用能量密度更高的固态电池技术，电池电芯能量密度可以达到750Wh/L，相比传统液态电池提升了50%的体积效率，释放更多驾乘空间。同时，超级充电技术可实现15分钟内80%能量补充，解决用户里程焦虑。此外，ME-S的超低风阻和整车轻量化设计，可达到更高效的能量使用。

自2018年11月天际汽车品牌正式发布以来，天际汽车连续推出2款落地车型——天际ME7、ME-S，展现出卓越的研发能力和体系实力。张海亮在此次上海车展新闻发布会上透露，5年内，天际汽车将推出多款车型，全面覆盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场。”

资本助力，上下游企业合纵连横

4月14日，天际汽车官方宣布，已完成超过20亿元人民币的A轮融资。张海亮表示，此次所融资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制中。“在多家投资伙伴的大力加码之下，我们累计募资超过65亿元，为天际汽车的发展注入了强大的资本实力。B轮融资也将于近期启动。”

近年来，拥有新能源车发展新思路、新技术的企业得到了资本市场的热捧。正如张海亮所说，推广新能源汽车不能只靠单打独斗。“投资人主要看重新能源汽车上下游产业的联动效应。”他表示，天际一开始就充分考虑到用户在购车、用车、养车等各个环节，“通过在上下游产业积极拓展合作关系，布局品牌体验店、销售中心、服务中心和快捷网点，用户购买的将不再只是车辆，而是一站式、全方位、愉悦极致的创新服务。”

“今年年初，公司已经从‘浙江电咖汽车科技有限公司’更名为‘天际汽车科技集团有限公司’。”张海亮表示，以高端品牌作为公司主体名称是业界常见的做法，“此举不仅代表着企业今后着力发展的战略方向，也更容易让用户记忆和判断。”

据介绍，电咖品牌今后将主攻分时租赁市场，并计划生产新能源商用车，生产基地在宁波。天际品牌则专门经营高端新能源乘用车市场，ME7等产品将在绍兴基地投产。

“绍兴基地已经完成土建施工，目前正在加紧进行设备安装与调试，下半年正式投产，一期规划的年产能大约为6万辆。”张海亮直言，这个产能肯定无法满足需求，目前他们已经在内部研究扩大产能的可行性。

八大购车权益  能否根除消费陷阱

近期引起各界热议的“金融服务费”证明，消费者“苦于经销商不透明收费久矣”。为此，天际汽车探索创新模式，在ME7开启预售时推出了“八大尊崇购车权益”“3年免费畅行”“天际E享汽车订阅计划”等多项权益。

“这相当于用户买了产品以后，3年内不用担心任何额外费用。它是一个完全不同于裸车价的概念，我们估算，它给客户带来的价值加起来超过了10万元。”向东平解释说，“八大购车权益”包含终身免费整车质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量等8项全方位服务；“3年免费畅行”基本涵盖了消费者在使用、上牌、维修、服务、出险等过程中的全部需求；同时，“天际E享汽车订阅计划”为用户购车提供3年免息分期付费政策，最高能获得3万元利息优惠，同时首付的10万元3年后全额可退。“这项创新就是为了解决消费者的种种后顾之忧。”他向记者直言，解决好这些问题，新能源车市场就有希望再次腾飞。

高效协作 紧跟消费需求

作为主要由上汽大众系高管组成的造车新势力，天际汽车高管成员均强调，汽车产业有其自身规律。

“我们坚持要交付给客户成熟度较高的产品。”天际汽车董事、首席营销官向东平表示，造车新势力比拼的下半场，既要比产品，也要拼商业模式。据他介绍，为了打造可持续发展商业模式，天际汽车将充分利用社会服务资源。

“天际汽车既有高大上的城市展厅，也会有小而美的经销商店。”向东平强调，创业企业应慎用重资产模式，因此服务体系既要能满足消费者需求，又要保证工作效率和经营效益。据介绍，今年年内将有7家天际中心开业迎宾，还有超过20家经销商店，未来视市场形势和产品销售情况进行布局。

他判断，今后国内新能源车市场的消费升级速度会加快，因此天际汽车强调协作各个专业领域。在“天际悦行”服务品牌下，天际汽车将与城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴和优选生活伙伴们展开高效合作。以充电桩为例，除了自己布点建桩，天际汽车将与专业的充电服务机构展开更多协作。

据媒体不完全统计，已有超过300家企业加入了“互联网造车”阵营。2018年，包括天际在内的多家造车新势力迎来了量产车大规模交付的时间节点。有人说，2018年的各种“交付赌约”结束后，造车新势力将迎来第一轮洗牌。

“合资品牌、外资企业聚焦新能源汽车是一件好事。如果消费者能对新能源汽车有更多关注，有更多消费者选择新能源汽车，那样大家都有机会。”曾经在传统车企、燃油车市场“拼杀”20余年的张海亮十分淡定，“归根结底，还是要看谁做的产品、服务更好，能吸引更多客户。”